（计算机工程学院 教工通讯员 刘露）2025年12月15日下午，湖北文理学院计算机工程学院在N5-301会议室成功举办“轨道交通运营仿真：从核心机制到前沿应用”学术报告会。受“来鄂讲学计划”邀请，德国斯图加特大学教授、博导崔勇担任主讲嘉宾，系统阐述了该领域的最新研究成果与应用前景。报告会由计算机工程学院副院长吴中博教授主持。

崔勇教授在报告伊始便指出，面对日益复杂的铁路系统，仿真是评估和优化运营效率的关键工具。他系统介绍了宏观、中观、微观三种仿真层次的功能特点与应用场景。宏观仿真侧重于网络级客流分析，中观仿真关注列车群运行逻辑，而微观仿真则精细刻画车辆、轨道与信号系统间的相互作用。

在技术实现上，崔教授团队采用高效的事件驱动逻辑替代传统的时间步进方法，大幅提升了仿真效率。尤为引人注目的是，其核心技术通过预判和应用银行家算法等方法，能够主动预防冲突与死锁，显著增强了系统的可靠性。这些创新技术已集成至崔教授团队主导开发的PULSim铁路运营仿真软件中，该软件提供高效的运行、动力学与信号控制仿真环境，其死锁问题算法已成为业界主流解决方案之一。

报告进一步区分了用于规划的确定性仿真与评估系统鲁棒性的随机性仿真之间的差异。崔勇教授指出，轨道交通系统的仿真必须兼顾规划阶段的确定性需求与运营过程中的随机性因素。结合当前技术发展趋势，崔勇教授展示了仿真技术与人工智能、数字孪生等前沿技术的融合前景。他特别介绍了基于数字孪生技术的“虚拟运营平台”，可实现对现实轨道交通场景的精准映射和模拟仿真，为运营决策提供科学依据。

崔勇教授自2015年起负责筹建中德轨道交通技术斯图加特研发中心（与中车联合成立）并任执行董事，在铁路运营仿真、时速600公里磁浮列车动力学仿真及列车控制系统领域具有深厚研究积累。

此次报告会不仅拓宽了师生在轨道交通仿真与智能算法设计领域的学术视野，也为我校在轨道交通仿真、人工智能与工业应用等方向的深入研究提供了契机。计算机工程学院将进一步推动与崔勇教授团队在仿真平台共建、算法研发等方面的的实质性合作，助力智能交通学科发展。

审稿：吴中博

        审核：吴  钊